Eļļas spiediena problēmas. Dīvains gadījums
Ļoti īsa vēsture par auto. Auto tika nogādāts servisā. Paralēli visām citām iespējamām problēmām, DME atmiņā tika ierakstīta kļūda 30C1: eļļas spiediens, static. Mehāniķis veica vizuālu apskati, konstatēja, ka eļļas spiediena regulēšanas vārsts ir aizsērējis (bez ilūzijām - eļļa šim auto ir tikusi mainīta ļoti neregulāri). Sadales vārstu reference pozīcijas bija tālu no ideāla, tādēļ tika nolemts pārbaudīt ķēdes guiding rails un spriegotāju. Izrādījās, ka guiding rails bija sākušas sadalīties reizinātājos. Auto tika veikts nepieciešamais remonts, ieskaitot aizsērējušā spiediena regulēšanas vārsta maiņu, guiding rails gabalu izcelšanas no oil sump. Interesantākais gan atklājas, apskatot šīs kļūdas freeze-frame datus. Kā redzam, visos gadījumos (1.;2. un pēdējais reģistrētais): a. dzinējs ir bijis auksts: tā temperatūra ir bijusi ap 7 .. 8 oC; b. dzinēja apgriezieni: ap 2500 .. 4000, tātad - problēma ir tieši gaitā, nevis tukšgaitā (šo apstiprina pēdējās reizes fiksētais ātrums: 46km/h)....