Ziņas

Lodāmuru performances testi. T380

-
Attēls
Šoreiz ūdens testā piedalās AiXun T380 portatīvā lodēšanas stacija. Uzstādītā temperatūra: 360oC. Darbs no iebūvētajiem akumulatoriem. T210 kartridžs. Kā redzam, līdz ar katridža iegremdēšanu ūdenī, PWM tiek palielināts nekavējoši. Nekavējoši nozīmē - nav vispār nekādas aiztures (subjektīvi - pat ne sekundes daļas), režīmā pat līdz tas sasniedz maksimālo atzīmi 100%. Video sākumā lodāmura uzgalis iegremdēts ūdenī 4..5mm, tas ir visai daudz, ņemot vērā T210 niecīgo izmēru. Kā redzam, pat ar PWM 100%, stacija nespēj uzturēt uzdoto temperatūru. Uzgaļa izmērītā temperatūra krīt līdz pat 200oC, tajā pat laikā - ūdens iztvaikošana turpinās jaudīgi. Nepārprotami - uzgaļa temperatūru ir būtiski augstāka par 100oC. Video beigās es pakāpeniski samazināju ūdenī iegremdēto daļu. Pie iegremdēšanas dziļuma ap 2mm, T210 spēja sasniegt uzdoto temperatūru, vēl mazliet samazinot termālo slodzi, PWM nekavējoši nokrita zem 100% atzīmes. Kādi ir mani secinājumi? T380 nefeiko nomērīto temperatūru. Ļoti oper...
Ierakstīt komentāru
Lasīt vairāk

Lodāmuru performances testi. Duratool

-
Attēls
ERSA stacija visos iespējamos manos testos uzrāda tik sliktus rezultātus, ka man atkal un atkal rodas sajūta - vai tikai tā nav bojāta?  Milzīgs uzsilšanas laiks... Nē, youtube rāda, ka tāds tas ir arī citu lietotāju stacijām. Katastrofāli slikta temperatūras uzturēšana. Tā varētu būt? Es pārvarēju slinkumu un no pagaldes izvilku vēl vienu lodēšanas staciju. Pilnīgi jaunu. Gadus atpakaļ nopirku kā alternatīvu ERSA, ja nu tā kādā brīdī ''izbeidzas''. Lūk, kāds izskatās šīs stacijas lodāmurs: No kreisās: ERSA RDS 80, pa labi: Duratool. Uz uzgaļa uzraksti: 24V 48W Uzsilšanas laiks līdz 400oC - vismaz pusotra minūte. Diemžēl, stacijai izpaliek pievadītās jaudas PWM rādījumi, ūdens tests būs jāveic, vērojot tikai temperatūras datus (labā ziņa - tie ir pieejami). Un lūk, ūdens tests: Testa pirmajās sekundēs notiek jaudīga ūdens iztvaikošana - subjektīvi daudz aktīvāka kā ERSA. Taču tad... Skaidri redzams, ka uzgaļa temperatūra nokrīt zem 100oC, ūdens iztvaikošana beidzas. Reā...
Ierakstīt komentāru
Lasīt vairāk

Lodāmuru performances testi

-
Attēls
Šoreiz nedaudz vairāk par performanci. Salīdzinu sekojošas lodēšanas stacijas: a. ERSA RDS 80 (oriģinālais ERSA uzgalis) b. AiXun T380 (T210, China-made kartridžs) c. AiXun T3A (T245, JBC kartridžs) Vispirms vēlos minēt dažas tehniskas nianses (daļu no šī var izlobīt no iepriekšējiem postiem, daļa - jauni/papildināti dati). a. ERSA RDS 80. Uzrādītā jauda: 80W. Sildīšanas laiks līdz 350oC ap 65..70 (!) sekundēm.  b. AiXun T380. Barošanas bloka uzrādītā jauda 80W. China-made uzgaļa teorētiskā ''saņemtā'' maksimālā jauda ap 25W. Uzsilšanas laiks: ap 3 sekundēm. c. AiXun T3A. Uzrādītā maksimālā jauda 200W. Reālā lietderīgā maksimālā jauda ap 180W (atlikušais - zudumi jaudas slēdzī un vados). Uzsilšanas laiks ap 4..5 sekundēm (no 20oC) vai ap 2 sekundēm (no 200oC Standby mode temperatūras). Visām stacijām uzliku paaugstinātu temperatūru: 410oC. Iemesls ir sekojošs - agrāk, strādājot ar ERSA, es izmantoju šādu/paaugstinātu temperatūru, jo ar ''standarta'' ap 3...
Ierakstīt komentāru
Lasīt vairāk

AiXun T380 lodēšanas stacija

-
Attēls
Šoreiz mobilās lodēšanas stacijas T380 ātrais apskats. Ar ko īpaša šī lodēšanas stacija? AiXun T380 var strādāt no iebūvētajiem akumulatoriem. 2 gab. 18650 LiON šūnas nodrošinot ap 40 minūtēm darba laika. Oriģināli paredzētas 2600mAh ietilpības šūnas. Stacija paredzēta T115 un T210 standartu uzgaļiem. Es izvēlējos lielāko (T210) turētāju - esmu ''lielo'' iekārtu mocītājs. Jā, portatīvajiem darbiem es izskatīju arī pildspalvas tipa lodāmurus (ar iebūvētu SuperCAP vai akumulatoru), bet to jauda (reālā - tipiski līdz 10..15W) un īsais darba laiks (līdz 10 minūtēm) neviesa ticamību pozitīvam rezultātam. Man vajadzēja ko jaudīgāku! Kāpēc tieši T380? T380 sola 80W peak jaudu. Tas ir sasodīti daudz! JBC T210 tipa uzgaļiem būtu garantē izcilu iespējamo siltumatdevi - par kvalitāti un veiktspēju jautājumiem nevajadzētu būt. Jaudas parametri atbilst stacionārajai T3B stacijai (sākumā likās, ka 80W ir T215 uzgaļu maksimālā pieļaujamā jauda, jo arī T3B piedāvā tieši 80W jaudu, kamē...
Ierakstīt komentāru
Lasīt vairāk

Aixun T3A. Neticiet forumu speciem un apskatniekiem!

-
Attēls
Šoreiz - daži jauni secinājumi, lietojot šo Ķīnas lodēšanas staciju. Un ne tikai. Dažas pamatlietas, kas apstiprinās vēl un vēl: a. 99% tehniskas informācijas internetos ir pilnīgas muļķības; b. daudzi tehniski review ir nekorekti un ļoti subjektīvi; c. pat tādi elementāri testi, kā - lodēšanas staciju veiktspējas salīdzināšana, ir pilnīgās auzās. Kāpēc? Lasiet zemāk. Vispirms nedaudz par uzgaļiem. Komplektā ar šo staciju ir iekļauti trīs uzgaļi. Man vislabāk iepatikās neliels ''blade''. Neliels - ar naža asmeni ap 2 .. 2.5mm. Es nolēmu nopirkt līdzīgu JBC uzgali. Jā, jau pērkot redzēju, ka šis blade ir lielāks - tā naža asmens ir 4mm garš. Saņemot nebija pārsteigumu - šis nazis ir gandrīz 2 reizes lielāks. Pārsteigums bija, šo uzgali ieslēdzot. Ievietoju uzgali. Ieslēdzu staciju. Pag, kas tas? Uzgalis nolikts uz turētāja, būtu jābūt StBy režīmam ar uzstādītu 200oC temperatūru, bet reālā temperatūra sasniedz 330 .. 340oC! Skatos uz režīmu - viss kārtībā, StBy režīms. Vi...
Ierakstīt komentāru
Lasīt vairāk

G20 330e problēmas

-
Attēls
Šodienas pacients: 2020.gada 3.sērijas G20 auto ar 4 cilindru B46 dzinēju. Problēmas - izteikti nevienmērīga tukšgaita, misfires. Reizēm gadās pat pilnīgi crash. Piemēram: Lūk, redzam - misfires 1. un 4. cilindros, atslēgta degvielas iesmidzināšana šajos cilindros; atslēgts turboagregāts... Auto nesen uzstādītas jaunas sveces un aizdedzes spoles. Visas detaļas: BMW. Attiecīgi - aizdedzes problēmas: atkrīt. Auto īpašnieka atsūtītie sākotnējie dati neuzrāda neko interesantu: Kā redzam, pieprasītais Rail spiediens sakrīt ar reālo, dzinējs izmanto Valvetronic. Šajos attēlos redzam: a. apstiprinājumu, ka tiek izmantots Valvetronic; b. eļļas spiediens, droseles atvērums, gaisa masas un temperatūras rādījumi ir korekti; c. degmaisījums un LFTF ir korekti. Paskatīsimies tukšgaitas parametrus, cilindru mehānisko efektivitāti: Jā, bez šaubām - dzinēja darbība ir ļoti nevienmērīga! Turklāt, problēmas ir visiem cilindriem! Dzinējs skarbi raustās visu laiku! Bet, pagaidiet, kas tad tas? No 60. .. 6...
Ierakstīt komentāru
Lasīt vairāk

Aixun T3A. Dažas nianses

-
Attēls
Šodien pārvarēju slinkumu un patestēju oriģinālos JBC lodēšanas uzgaļus. Ievietoju JBC uzgali, ieslēdzu StBy režīmā (uzsildīšana līdz 200oC) un... Pamatīgs Overshoot! Skaidri redzams, ka PWM uz vismaz 4..5 sekundēm nokrita uz 0 un tajā laikā attēlotā temperatūra uzkāpa uz 230..235oC. Tātad - pat pati stacija (''standarta'', nevis datu log režīmā) ''redz'' un apstiprina šo Overshoot - nemēģina to maskēt. No šī top skaidras dažas pamatlietas: a. JBC uzgalis elektriski (un, iespējams, ka arī mehāniski) atšķiras no Aixun; b. JBC uzgalim ir mazāka Rint, tas ''pieņem'' lielāku elektrisko jaudu. Tajā brīdī man ienāca prātā - pag, ja es (cilvēks) redzu šo Overshoot, vai tiešām to ''neredz'' stacija un neveiks korekcijas? Izslēdzu staciju. Atdzesēju uzgali ūdenī, nosusināju. Ieslēdzu staciju. O, Brīnums ir noticis! Overshoot ir pazudis pilnīgi! Un, kas interesanti - subjektīvi 200oC tika sasniegti ātrāk kā ar Aixun uzgali. Izmēģinā...
Ierakstīt komentāru
Lasīt vairāk