BMW N53series dzinēji

Šoreiz - daži jauni secinājumi, lietojot šo Ķīnas lodēšanas staciju. Un ne tikai. Dažas pamatlietas, kas apstiprinās vēl un vēl: a. 99% tehniskas informācijas internetos ir pilnīgas muļķības; b. daudzi tehniski review ir nekorekti un ļoti subjektīvi; c. pat tādi elementāri testi, kā - lodēšanas staciju veiktspējas salīdzināšana, ir pilnīgās auzās. Kāpēc? Lasiet zemāk. Vispirms nedaudz par uzgaļiem. Komplektā ar šo staciju ir iekļauti trīs uzgaļi. Man vislabāk iepatikās neliels ''blade''. Neliels - ar naža asmeni ap 2 .. 2.5mm. Es nolēmu nopirkt līdzīgu JBC uzgali. Jā, jau pērkot redzēju, ka šis blade ir lielāks - tā naža asmens ir 4mm garš. Saņemot nebija pārsteigumu - šis nazis ir gandrīz 2 reizes lielāks. Pārsteigums bija, šo uzgali ieslēdzot. Ievietoju uzgali. Ieslēdzu staciju. Pag, kas tas? Uzgalis nolikts uz turētāja, būtu jābūt StBy režīmam ar uzstādītu 200oC temperatūru, bet reālā temperatūra sasniedz 330 .. 340oC! Skatos uz režīmu - viss kārtībā, StBy režīms. Vi...

Šodienas pacients: 2020.gada 3.sērijas G20 auto ar 4 cilindru B46 dzinēju. Problēmas - izteikti nevienmērīga tukšgaita, misfires. Reizēm gadās pat pilnīgi crash. Piemēram: Lūk, redzam - misfires 1. un 4. cilindros, atslēgta degvielas iesmidzināšana šajos cilindros; atslēgts turboagregāts... Auto nesen uzstādītas jaunas sveces un aizdedzes spoles. Visas detaļas: BMW. Attiecīgi - aizdedzes problēmas: atkrīt. Auto īpašnieka atsūtītie sākotnējie dati neuzrāda neko interesantu: Kā redzam, pieprasītais Rail spiediens sakrīt ar reālo, dzinējs izmanto Valvetronic. Šajos attēlos redzam: a. apstiprinājumu, ka tiek izmantots Valvetronic; b. eļļas spiediens, droseles atvērums, gaisa masas un temperatūras rādījumi ir korekti; c. degmaisījums un LFTF ir korekti. Paskatīsimies tukšgaitas parametrus, cilindru mehānisko efektivitāti: Jā, bez šaubām - dzinēja darbība ir ļoti nevienmērīga! Turklāt, problēmas ir visiem cilindriem! Dzinējs skarbi raustās visu laiku! Bet, pagaidiet, kas tad tas? No 60. .. 6...

Šodien pārvarēju slinkumu un patestēju oriģinālos JBC lodēšanas uzgaļus. Ievietoju JBC uzgali, ieslēdzu StBy režīmā (uzsildīšana līdz 200oC) un... Pamatīgs Overshoot! Skaidri redzams, ka PWM uz vismaz 4..5 sekundēm nokrita uz 0 un tajā laikā attēlotā temperatūra uzkāpa uz 230..235oC. Tātad - pat pati stacija (''standarta'', nevis datu log režīmā) ''redz'' un apstiprina šo Overshoot - nemēģina to maskēt. No šī top skaidras dažas pamatlietas: a. JBC uzgalis elektriski (un, iespējams, ka arī mehāniski) atšķiras no Aixun; b. JBC uzgalim ir mazāka Rint, tas ''pieņem'' lielāku elektrisko jaudu. Tajā brīdī man ienāca prātā - pag, ja es (cilvēks) redzu šo Overshoot, vai tiešām to ''neredz'' stacija un neveiks korekcijas? Izslēdzu staciju. Atdzesēju uzgali ūdenī, nosusināju. Ieslēdzu staciju. O, Brīnums ir noticis! Overshoot ir pazudis pilnīgi! Un, kas interesanti - subjektīvi 200oC tika sasniegti ātrāk kā ar Aixun uzgali. Izmēģinā...