G31 Alpina problēmas. Part 3

Pēc mana lūguma auto īpašnieks atsūtīja VANOS live datus Expert mode.

Lūk, pirmās bankas exhaust VANOS pieprasītā (pelēkā) un reālā (dzeltenā) pozīcijas.

Šeit - pirmās bankas ieplūdes VANOS pieprasītā (sarkanīgā) un reālā (zaļā) līknes.

Šeit - otrās bankas VANOS dati. Ieplūde: zilā (pieprasītā) un sarkanīgā (reālā); izplūde: brūnā (pieprasītā) un melnā (reālā).

Un attēlos zemāk - vadības vārstu PWM.

Šajā: 1.bankas vārsti. Zilgans (ieplūde), zaļgans (izplūde).

Šajā: 2.bankas vadības vārstu PWM. Zilgans (ieplūde), zaļgans (izplūde).

Ko redzam attēlos?

a. ar ieplūdes VANOS viss ir puslīdz kārtībā. Ieplūdes VANOS jittering nepārsniedz +/-1 grādu;

b. ar izplūdes VANOS ir problēmas - to jittering sasniedz par +/-3..4 grādus stacionāros režīmos!

c. PWM dati apstiprina - izplūdes VANOS vadībai jāpieliek nopietnas pūles. Vārstu vadības jittering arī ir vairākas reizes virs normas.

Kas varētu būt noticis VANOS? Īpašniekam jautāju pamatlietas:

a. eļļas maiņas intervāli;

b. vidējais braukšanas ātrums;

c. braukšanas profils.

Pamatdati par auto:

a. 6000 .. 7000 km;

b. 60km/h;

c. regulāri izbraucieni pa DE autobāni ar ātrumiem līdz 230km/h.

Kāpēc es jautāju par šīm pamatlietām? Visi simptomi norāda - VANOS (vadības vārsti, to sietiņi) ir aizsērējis. Šīs problēmas tipisks pamatcēlonis - reti eļļas maiņas intervāli.

Sniegtā informācija liecina - braukšanas profils un eļļas maiņas intervāli ir ideāli!  

Bet tad auto īpašnieks atsūtīja papildinfo - savam auto viņš izmantojot nevis ražotāja ieteikto, bet ražotāja R******** piedāvātās eļļas. 

Es apzināti norādu tikai eļļas ražotāja nosaukuma pirmo burtu. Iemesli vairāki - man nav precīzas informācijas par to, ka tieši šī ražotāja eļļa ir izmantota (kaut - man nav pamata neticēt auto īpašniekam). Turklāt - nav tik būtiski, ka tieši šī ražotāja eļļa ir izmantota. Būtiskākais:

a. šis ražotājs nekad nav bijis BMW sadarbības partneris;

b. šo eļļu BMW nekad nav ieteicis saviem dzinējiem;

c. šī ražotāja eļļām nav BMW prasītā LL01/LL04 sertifikācija;

d. šis ražotājs arī nav ''lielā trijnieka/piecinieka'' biedrs.

BMW nosaka, ka S sērijas dzinējiem jālieto SAE 10W 60 specifikācijas eļļa. 

Saskaņā ar BMW dokumentāciju, BMW akceptē šīs specifikācijas eļļas no diviem lielākajiem ražotājiem: Shell un Castrol.

Akceptētās eļļas:

BMW Engine Oil 10W 60; BMW M TwinPower Turbo 10W 60  (Shell)

Castrol Edge Professional TWS 10W 60; Castrol Edge 10W 60 (Castrol)

Auto īpašnieks esot sazinājies ar Alpina, kas esot ieteikuši 5W 30 specifikācijas eļļu. Sak, auto ir ikdienas lietošanai.

Bet, arī šajā gadījumā BMW strikti nosaka, kādas eļļas jālieto. LL01 specifikācijas eļļa, ja auto nav OPF, vai ari LL12 specifikācijas eļļa, ja auto uzstādīts OPF. Un papildus - TIS atrodams akceptēto eļļas ražotāju un konkrētu eļļu saraksts.

Aicinu visus BMW lietotājus neeksperimetēt ar ''labākām'' eļļām, ''sporta'' aizdedzes spolēm un citiem brīnumiem. Nesekojiet internetā sastaptiem ''padomdevēiem''. Šiem ieteicējiem nav ne mazākās nojausmas par viņu ''padomu'' vērtīgumu.

Piemēram, šādas - nepareizas eļļas izvēle var nodarīt (un, kā redzam - nodara) kritiskus bojājumus dzinējam un izplūdei:

a. tiek piesārņoti vadības mehānismi (VANOS, HVA);

b. tiek piededzināti virzuļu gredzeni;

c. var tikt bojāti CO katalizatori;

d. var tikt radīti nenovēršami mehāniski bojājumi virzuļgrupai.

Šoreiz īpašnieku gaida vairāku tūkstošu EUR dārgs remonts, lai nomainītu VANOS aktuatorus. Un, protams, eļļošanas sistēmas tīrīšana un pareizas eļļas uzpilde dzinējam.