Dzinējam pazuda jauda. Part 2

Pirms kāda laiciņa ar mani sazinājās mans ilggadējs draugs no Polijas. Viņa N53 esot pazudusi jauda. Auto aprīkots ar N53 jaudīgāko (200 kW)  versiju, bet maksimālā grieze esot pazemināta. Izlasījis manu rakstu par jaudas pazušanu, viņš paskatījās degmaisījuma datus un:

''during kick down in 4th gear 2k rpm integrators reach up to -17%, Lambda drops to 0.86 for a while, after reading the post about power loss I conclude that this is the problem''

Kad es viņam jautāju, vai viņš ir pārbaudījis gaisa filtru, auto īpašnieks bija pilnīgi pārliecināts, ka problēma nevar būt tajā! Auto esot uzstādīts AFE: Magnum Pro Dry Spooooorta gaisa filtrs! 

Jā, nu ko te piebilst. Pasūtot šo filtru USA, kopā ar ceļu un nodokļiem tāds izmaksā reizes 5 .. 10 dārgāk kā labs ''parastais'' filtrs. Te nu gaisa caurlaidībai būtu jābūt izcilai! Jaudas uzlabotāju aprindās šis jau ir pielīdzināms gandrīz vai Stage 1 (piedodiet par sarkasmu).

Autors izjauca visu ieplūdes kolektoru, vēlreiz pārbaudīja DISA vārstus:

''Today I removed the intake manifold: checked all the lines to the manifold, cleaned the egr valve, disa valves, found nothing suspicious, only a slight oil residue in the cokector.''

Pēc vairāku dienu sarakstīšanās un pārliecināšanas es saņēmu ziņu:

''I cleaned afe power reusable air filter, now in kick down mode lambda drops to 0.92-0.95, sometimes integrators above - 10.''

Man nav informācijas, cik ilgi/pamatīgi bija lietots šis Mega Super Turbo Magnum Extra Power Sport filtrs, bet - lūk, pamatīgs progress!

Nākošajā posmā auto īpašnieks izņēma šo Giga uzlabojumu un...

''Today i did a test drive(only 2km because i didn't want to risk) without air filter, integrators were not so much negative, it was reaching - 8 in kick down mode. I will buy a bosch/mann/knecht air filter and see how it affects ltft after a longer drive.''

Lūk, problēma pazudusi PAVISAM! Secinājumus katrs var izdarīt pats, es sniedzu tehnisku informāciju, kas balstīta datos.