Lieliskas ''jaunas'' sprauslas

Pie manis pēc padoma vērsās viens no mana bloga lasītājiem. Viņš atzina, ka pirkums sākotnēji nav radījis nekādas aizdomas, tikai manā blogā izlasītais licis aizdomāties. Kādēļ viņš jutās tik drošs par pirkumu?

a. pārdevējs - liels tūninga uzņēmums no UK;

b. sprauslu cena - pietiekoši augsta;

c. sprauslas tika piegādātas jaunās smukās, oriģinālajās BMW kastītēs;

d. vizuāli sprauslas tiešām izskatās jaunas (tieši jaunas, nevis, piem., nopulētas).


Lūk, kā izskatās viņa pirkums:




 Man ir viens fundamentāls iebildums - kā tas iespējams, ka kastītēs ir sprauslas ar CITU p/n?

Atveram RealOEM datubāzi:

Šeit arī atrodam atbildi: sprauslas ar kodu *261 tika ražotas līdz 2013.gada beigām. Pēc tam tās tika aizvietotas ar jaunāku versiju, kuras kods ir *079.
Bez variantiem: šīm sprauslām ir vismaz 8 gadi. 
Acīmredzot, kāds ielicis savas vecās sprauslas jauno sprauslu kastītēs un veiksmīgi pārdevis. Situāciju gan dīvaināku dara tas, ka šādu pirkumu iespējams saņemt no it kā respektabla uzņēmuma.


Komentāri

  1. Это инжектор для N54 . В январе 2020 бмв проводила отзыв инжекторов выпущенных между 2007 и 2008 на некоторых моделях машин с N54 мотором и машин 2013 335i. Была установлена бракованная партия инжекторов на машины с определенным вин номером и не все машины попали под этот отзыв.
    Получилось так что в Англии на некоторых 335i 2013 года бмв поменяло инжекторы с индексом 12 на новые инжекторы с индексом 12 только другим номером детали. Также многие владельцы моторов N54 в Англии уже меняли инжекторы за свой счет до этой отзывной компании. И этим воспользовались не добросовестные дилеры бмв. Есть упаковка и инжектор последний ревизии. Теперь на ebay можно увидеть как официальные дилеры бмв через свой интернет магазин продают как бы новые инжекторы с индексом 12.
    В описании объявления сказано - новый (Condition - new). Но есть одно "НО" - новое там только уплотнительное кольцо (O ring).
    Не стоит экономить на инжекторах, лучше заменить их у проверенного дилера бмв.

    AtbildētDzēst

Ierakstīt komentāru

Šī emuāra populārākās ziņas

G31 Alpina problēmas. Part 1

G31 Alpina problēmas. Part 3

Dažas piezīmes par lodēšanas stacijām