Kā pieslēgt osciloskopu?

Kā pieslēgt osciloskopu, lai aplūkotu auto sensoru vai izpildmehānismu signālus? Es būšu kategorisks - ir tikai VIENS veids, kā to darīt!

Kā?

a. osciloskopa probe GND pieslēdzam pie auto GND (korpusa; 31. šinas);

b. osciloskopa probe pieslēdzam mērāmajam signālam.

 

Vai ir pieļaujami citi pieslēguma veidi? Nē, ne ''paralēli sensoram'', ''virknē ar vārstu'' nav pieļaujami! Kāpēc šādi ''alternatīvie'' pieslēgumi nav pieļaujami? Neveiksmīga pieslēguma gadījumā jūs neatgriezeniski bojāsiet konkrētā elektronikas moduļa ieeju vai izeju, variet sabojāt arī pašu osciloskopu.

Dažas būtiskas nianses, pieslēdzot osciloskopu:

a. ja jūs aplūkojiet (amplitūdā) ''lielus'' signālus (piem., 12V izpildmehānismus; aizdedzes spoļu vai sprauslu signālus), GND osciloskopam variet ņemt no tuvākās pieejamās lokācijas (kaut dzinēja metāla daļas; korpusa skrūves);

b. ja jūs aplūkojiet kādus ''mazākus'' signālus (piem., sensori, datu kopnes), lai samazinātu traucējumus - izveidojiet probe GND vada pagarinājumu un GND pieslēdzieties tur, kur GND tiek ņemts priekš konkrētā moduļa (DME vai cita konkrētā/atbilstošā elektronikas moduļa);

c. pirmo pieslēdziet probe GND, tikai tad slēdziet klāt signāla izvadu. Pirmo atvienojiet signāla savienojumu, GND atvienojiet pēdējo. Tā jūs izvairīsieties no pārsteigumiem, bojājot kāda elektronikas moduļa ieeju ar statisko elektrību;

d. ja jūs plānojiet mērīt augstvoltīgus avotus (piem., aizdedzes spoļu primārās ķēdes), izmantojiet 1:10 probes vai pārslēdziet probi 1:10 pozīcijā (ja probe ir tāda opcija). Ja jums ir 1:1 probe, noteikti pārbaudiet Umax, kas ir pieļaujams konkrētajam osciloskopam. Spriegums šajās ķēdēs var sasniegt 400..500V (peak), es nezinu nevienu osciloskopu, kas pieļautu (ar 1:1 probe) tik lielu spriegumu pievadīšanu! Mērot šādus signālus ar 1:1 probe, jūs bojāsiet osciloskopu!

e. Nekādā gadījumā netuviniet probe aizdedzes spoļu sekundārajai ķēdei! Šajā ķēdē spriegums sasniedz vairākus desmitus KV - šāds spriegums neatgriezeniski sabojās osciloskopu! Piedevām - pietiks tikai pietuvināt probe augstsprieguma vadiem dažu cm atttāluma. Esiet ļoti uzmanīgi.

Kā mērīt signālu ''tieši uz'' izpildmehānisma vai sensora? 

Kāpēc šāds jautājums? Ir gadījumi, kad māc šaubas gan par izpildmehānisma vai sensora barošanas spriegumu (varbūt tas raustās?) vai izpildmehānisms tiek vadīts pa abiem izvadiem (piem., motori, kuru griešanās virziens tiek mainīts). Arī CAN datu kopnēm ir divi aktīvie signāli. Šādos gadījumos jāredz abi izvadi/signāli!

a. aplūkot signālus secīgi. Es parasti sāku ar barošanas sprieguma pārbaudi. Ja ar to viss kārtībā, pāreju pie signāla/vadības;

b. aplūkot abus signālus vienlaicīgi. Šajā gadījumā būs nepieciešams 2 kanālu osciloskops - pievienojam abas probes un izvadam uz ekrāna abus signālus;

c. ja aktīvi ir abi izpildmehānisma (vai sensora) izvadi, 2 kanālu izmantošanas gadījumā osciloskopam var ieslēgt math funkciju - tādā gadījumā osciloskops parādīs trešo līkni, kas attēlos datus atbilstoši izvēlētajai formulai (A+B vai A-B). Osciloskops jūsu vietā sarēķinās abu signālu summu vai to starpību.

 

Populārākās problēmas:

1. nepareiza probe GND pieslēguma vietas izvēle, mērot mazus signālus. Šādā situācijā iespējami traucējumi, kas pēc amplitūdas salīdzināmi ar paša sensora signālu. Piemēram - apskatot vecāku auto ABS sensoru datus (to spriegums nepārsniedz 1V peak to peak) un pieslēdzot probe GND tuvākajā punktā (piem., auto korpusa aizmugures daļā), iespējami būtiski traucējumi.

Risinājums:

pirmkārt - pārliecinieties, ka šie ir GND pieslēguma traucējumi. Pievienojiet osciloskopa probe signāla izvadu pie sensora GND. Ja šajā (sensora GND) punktā parādās ''signāls'' - tie ir traucējumi.

Korekts risinājums - probe GND pievienojiet (kā minēts postā iepriekš) pie atbilstošā bloka (šajā gadījumā: ABS/DSC) GND ņemšanas vietas, izveidojot probe GND vada pagarinājumu. Pieņemu, ka var rasties liels vilinājums probe GND pieslēgt netālu no sensora signāla mērīšanas vietas. Taču, ņemiet vērā:

a. šāda pieslēguma gadījumā pats osciloskops var kļūt par papildus traucējumu avotu;

b. neveiksmīga pieslēguma gadījumā (piem., sajaucot sensora vadus) vai bojāta sensora GND vada gadījumā jūs variet sabojāt bloka ieeju! 

Šādu ''paralēli sensoram'' pieslēgumu es kategoriski neiesaku! Dažas ietaupītas minūtes var izmaksāt dārgi!

Jūs variet izmantot abas (ja ir tāda iespēja) osciloskopa  ieejas:

a. vienu kanālu pievienojiet pie sensora signāla izvada;

b. otru kanālu pievienojiet pie sensora GND izvada;

c. osciloskopā izvēlieties math funkciju A-B. Osciloskops parādīs ''tīru'' sensora signālu, automātiski atrēķinot visus traucējumus GND savienojumos.

2. osciloskopa ieejā redzams nevis signāls, bet tikai kaut kādi traucējumi.

Šāda situācija iespējama, ja:

a. zudis kontakts probe GND savienojumam;

b. zudis kontakts probe signāla pieslēgumam;

c. bojāts pats sensors vai izpildmehānisms (ķēdes pārāvums tajā).

Ja pirmie divi gadījumi ir pašsaprotami, trešais gadījums ir viltīgāks. Ja ir zudis savienojums pašā sensorā vai izpildmehānismā - šī pieslēguma ķēde ir kļuvusi augstomīga (ar lielu Z). Citu mezglu/vadu/iekārtu radītie traucējumi uz augstomīgu ķēdi var būt ievērojami. Neņemot šo vērā, diagnosts var daudz laika nelietderīgi patērēt, cīnoties ar vadu savienojumu problēmu meklēšanu. Ar vadiem viss var būt kārtībā, bet traucējumi var inducēties tajos (vados).

 

Nobeigumā - daži ieteikumi.

1. Ja iespējams, izmantojiet battery powered osciloskopu un veicot mērījumus, atvienojiet to no tīkla;

2. Ja iespējams, NEizmantojiet papildus auto lādētājus, veicot mērījumus.

Ja jūs tomēr izmantojiet auto lādētāju un no tīkla barojamu osciloskopu, esiet ļoti uzmanīgi! Vairāk par ground loops un drošību - nākošajā postā.