Sprausla. Netipiska situācija 2

Šī gadījuma situācija: N43 sērijas dzinējs; atjaunota NOx sistēmas darbība un DME strādā pilnas funkcionalitātes režīmā. Siltam dzinējam jūtama vibrācija tukšgaitā. Vairākas reizes 1.mā cilindra sprauslas korekcija sasniegusi robežvērtību, DME atmiņā ir kļūdas par šiem gadījumiem. Kā redzam, dzinējs strādājis Mode 3: Stratified charge - tas ir loģiski, jo kļūdas 3070 līdz 3075 tiek ierakstītas tieši par šo darba režīmu. Īpaši atzīmēju interesantāko parametru - degmaisījums esot bijis ''liess''. Kā saprast šo atribūtu? Stratified charge degmaisījumam taču jābūt liesam! Kā redzam, problēma ir identificēta tukšgaitā. Stratified charge/tukšgaita DME mēģina izlīdzināt cilindru mehānisko efektivitāti, palielinot/samazinot izsmidzināšanas impulsu ilgumu. Piezīme: šādi iesmidzināšanas impulsi dotajā darba režīmā ir divi. Pirmais impulss satur adaptīvo kompensāciju sprauslas reakcijas laikam, otrs impulss satur adaptīvo kompensāciju par sprauslas pilēšanu. Mehāniskās efektivitā...