BMW N53series dzinēji

Šoreiz ūdens testā piedalās AiXun T380 portatīvā lodēšanas stacija. Uzstādītā temperatūra: 360oC. Darbs no iebūvētajiem akumulatoriem. T210 kartridžs. Kā redzam, līdz ar katridža iegremdēšanu ūdenī, PWM tiek palielināts nekavējoši. Nekavējoši nozīmē - nav vispār nekādas aiztures (subjektīvi - pat ne sekundes daļas), režīmā pat līdz tas sasniedz maksimālo atzīmi 100%. Video sākumā lodāmura uzgalis iegremdēts ūdenī 4..5mm, tas ir visai daudz, ņemot vērā T210 niecīgo izmēru. Kā redzam, pat ar PWM 100%, stacija nespēj uzturēt uzdoto temperatūru. Uzgaļa izmērītā temperatūra krīt līdz pat 200oC, tajā pat laikā - ūdens iztvaikošana turpinās jaudīgi. Nepārprotami - uzgaļa temperatūru ir būtiski augstāka par 100oC. Video beigās es pakāpeniski samazināju ūdenī iegremdēto daļu. Pie iegremdēšanas dziļuma ap 2mm, T210 spēja sasniegt uzdoto temperatūru, vēl mazliet samazinot termālo slodzi, PWM nekavējoši nokrita zem 100% atzīmes. Kādi ir mani secinājumi? T380 nefeiko nomērīto temperatūru. Ļoti oper...

ERSA stacija visos iespējamos manos testos uzrāda tik sliktus rezultātus, ka man atkal un atkal rodas sajūta - vai tikai tā nav bojāta?  Milzīgs uzsilšanas laiks... Nē, youtube rāda, ka tāds tas ir arī citu lietotāju stacijām. Katastrofāli slikta temperatūras uzturēšana. Tā varētu būt? Es pārvarēju slinkumu un no pagaldes izvilku vēl vienu lodēšanas staciju. Pilnīgi jaunu. Gadus atpakaļ nopirku kā alternatīvu ERSA, ja nu tā kādā brīdī ''izbeidzas''. Lūk, kāds izskatās šīs stacijas lodāmurs: No kreisās: ERSA RDS 80, pa labi: Duratool. Uz uzgaļa uzraksti: 24V 48W Uzsilšanas laiks līdz 400oC - vismaz pusotra minūte. Diemžēl, stacijai izpaliek pievadītās jaudas PWM rādījumi, ūdens tests būs jāveic, vērojot tikai temperatūras datus (labā ziņa - tie ir pieejami). Un lūk, ūdens tests: Testa pirmajās sekundēs notiek jaudīga ūdens iztvaikošana - subjektīvi daudz aktīvāka kā ERSA. Taču tad... Skaidri redzams, ka uzgaļa temperatūra nokrīt zem 100oC, ūdens iztvaikošana beidzas. Reā...

Šoreiz nedaudz vairāk par performanci. Salīdzinu sekojošas lodēšanas stacijas: a. ERSA RDS 80 (oriģinālais ERSA uzgalis) b. AiXun T380 (T210, China-made kartridžs) c. AiXun T3A (T245, JBC kartridžs) Vispirms vēlos minēt dažas tehniskas nianses (daļu no šī var izlobīt no iepriekšējiem postiem, daļa - jauni/papildināti dati). a. ERSA RDS 80. Uzrādītā jauda: 80W. Sildīšanas laiks līdz 350oC ap 65..70 (!) sekundēm.  b. AiXun T380. Barošanas bloka uzrādītā jauda 80W. China-made uzgaļa teorētiskā ''saņemtā'' maksimālā jauda ap 25W. Uzsilšanas laiks: ap 3 sekundēm. c. AiXun T3A. Uzrādītā maksimālā jauda 200W. Reālā lietderīgā maksimālā jauda ap 180W (atlikušais - zudumi jaudas slēdzī un vados). Uzsilšanas laiks ap 4..5 sekundēm (no 20oC) vai ap 2 sekundēm (no 200oC Standby mode temperatūras). Visām stacijām uzliku paaugstinātu temperatūru: 410oC. Iemesls ir sekojošs - agrāk, strādājot ar ERSA, es izmantoju šādu/paaugstinātu temperatūru, jo ar ''standarta'' ap 3...

Šoreiz mobilās lodēšanas stacijas T380 ātrais apskats. Ar ko īpaša šī lodēšanas stacija? AiXun T380 var strādāt no iebūvētajiem akumulatoriem. 2 gab. 18650 LiON šūnas nodrošinot ap 40 minūtēm darba laika. Oriģināli paredzētas 2600mAh ietilpības šūnas. Stacija paredzēta T115 un T210 standartu uzgaļiem. Es izvēlējos lielāko (T210) turētāju - esmu ''lielo'' iekārtu mocītājs. Jā, portatīvajiem darbiem es izskatīju arī pildspalvas tipa lodāmurus (ar iebūvētu SuperCAP vai akumulatoru), bet to jauda (reālā - tipiski līdz 10..15W) un īsais darba laiks (līdz 10 minūtēm) neviesa ticamību pozitīvam rezultātam. Man vajadzēja ko jaudīgāku! Kāpēc tieši T380? T380 sola 80W peak jaudu. Tas ir sasodīti daudz! JBC T210 tipa uzgaļiem būtu garantē izcilu iespējamo siltumatdevi - par kvalitāti un veiktspēju jautājumiem nevajadzētu būt. Jaudas parametri atbilst stacionārajai T3B stacijai (sākumā likās, ka 80W ir T215 uzgaļu maksimālā pieļaujamā jauda, jo arī T3B piedāvā tieši 80W jaudu, kamē...